Pseudo-eindheffing auto vanaf 2027: wat betekent dit voor jou als werkgever?

Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een nieuwe belasting op zakelijke personenauto’s met uitstoot die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt: de pseudo-eindheffing. Kies je voor een volledig elektrische auto? Dan geldt deze extra heffing niet.

Wat is Pseudo-eindheffing?

Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra belasting wanneer zij een personenauto met CO₂-uitstoot ter beschikking stellen aan een werknemer die deze auto ook privé gebruikt. Voor deze regeling wordt woon-werkverkeer óók als privégebruik gezien.

De pseudo-eindheffing is bedoeld om werkgevers te stimuleren om bij nieuwe zakelijke auto’s vaker voor volledig elektrisch te kiezen.

Goed om te weten: de pseudo-eindheffing staat los van de bijtelling die een werknemer eventueel betaalt. Het gaat om een extra belasting voor de werkgever en deze mag niet worden doorberekend aan de werknemer.

Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?

De regeling geldt voor personenauto’s die CO₂ uitstoten en vanaf 1 januari 2027 door een werkgever aan een werknemer ter beschikking worden gesteld voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer wordt voor deze regeling als privégebruik aangemerkt.

Daarmee kan de pseudo-eindheffing bijvoorbeeld gelden voor:

• benzineauto’s
• dieselauto’s
• hybride auto’s
• plug-in hybrides

Volledig uitstootvrije auto’s vallen niet onder de pseudo-eindheffing. Daardoor wordt de keuze voor een volledig elektrische zakelijke auto vanaf 2027 financieel een stuk interessanter voor werkgevers.

Hoe zit het met bestaande zakelijke auto’s?

Heb je vóór 1 januari 2027 al een auto met uitstoot aan een werknemer ter beschikking gesteld? Dan geldt een overgangsregeling.

Voor deze auto’s hoeft de werkgever niet direct vanaf 2027 pseudo-eindheffing te betalen. Vanaf 17 september 2030 vallen ook deze auto’s onder de regeling.

Met de komst van de pseudo-eindheffing wordt het voor werkgevers belangrijker om op tijd na te denken over de samenstelling van het wagenpark. Door bij een nieuwe zakelijke personenauto te kiezen voor volledig elektrisch, voorkom je de pseudo-eindheffing.

En elektrisch rijden hoeft allang niet meer te betekenen dat je moet inleveren op actieradius, comfort of gebruiksgemak. Binnen het elektrische aanbod van Renault zijn er inmiddels verschillende mogelijkheden voor zakelijke rijders.

Iedere organisatie is anders. Hoe groot de impact van de pseudo-eindheffing is, hangt onder andere af van je huidige wagenpark, wanneer auto’s worden vervangen en hoe medewerkers de auto’s gebruiken.

Daarom is 2026 hét moment om vooruit te kijken. Moeten er binnenkort leasecontracten worden vernieuwd? Welke auto’s kunnen worden vervangen door een elektrisch alternatief? En wat betekent dat financieel?

De zakelijke adviseurs van Nieuwendijk denken graag met je mee over een wagenpark dat past bij jouw organisatie én bij de fiscale veranderingen vanaf 2027.

*Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Raadpleeg voor jouw specifieke fiscale situatie een fiscaal adviseur.